Автошколы ставят под сомнение новые правила сдачи экзаменов

Представители автошкол рассказали о резком сокращении количества кандидатов в водители. Причиной спада, по их мнению, является экономический кризис.

Из-за этого автошколы снижают цены и ставят вопрос о разумности новых правил сдачи экзаменов.

Число автолюбителей, получивших водительские права в 2015 году (1 870 000 человек) по сравнению с данными за предыдущий период уменьшилось на 22%. Причиной всему представители сферы видят в экономическом кризисе - число желающих получить водительское удостоверения упало вслед за сокращением продаж автомобилей в России.

Масштабная реформа образования будущих водителей стартовала в России ещё в 2013 году. С её помощью предполагалось снизить количество аварий с участием начинающих автомобилистов. Один из самых важных этапов этой реформы начался в августе 2014 года: тогда в силу вступили более жёсткие требования к автошколам. В результате их количество снизилось с 8 000 до 6 900. При этом статистика не подтверждает, что это серьёзно отразилось на качестве обучения. Однако число аварий с участием «новичков» в 2015 году действительно снизилось (на 25%).

Татьяна Шутылева, президент Межрегиональной ассоциации автошкол:

«Рынок автошкол в России из-за спада в экономике просел примерно на 20%. Многие фирмы были вынуждены снизить цены на услуги: например, в Москве сейчас можно обучиться на права категории «B» за 25 000 - 30 000 рублей, а до кризиса водительские курсы в среднем обходились в 40 000 - 45 000 рублей».

Несмотря на общий спад аварийности на дорогах, Федерация объединений автошкол России осталась недовольна проводимой реформой. Руководство организации обратилось к Министерству юстиции с просьбой пересмотреть новые правила проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений.

Особо отмечены пункты, ограничивающие кандидатов по времени, а также запрещающие инструктору сопровождать ученика в машине.

Федерация объединений автошкол России считает, что в предложенном варианте регламента есть потенциальная угроза коррупционной составляющей.

Дмитрий Клевцов, вице-президент Федерации автовладельцев России:

«Не секрет, что сейчас многие имеют возможность получить права, не обладая профессиональными навыками, и с этой проблемой надо бороться. Новички на дорогах не подготовлены, что приводит к авариям. Нынешняя система больше готовит на площадках, а практической части мало, нужно, например, отдельно учить вождению в пробках».

Напомним, что усложнения для кандидатов в водители предусмотрены как в теоретической, так и в практической частях экзамена на получение водительского удостоверения.